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高职扩招不稀奇，但扩招100万人，显然超出了很多人意料——其扩张规模之大，实属罕见。有数据为证：近几年来，我国普通专科招生人数确实是与“年”俱增，2016年是343.21万，2017年是350.74万，2018年为368.83万，但只能说是“渐增”。2019年直接扩招100万人，堪称“猛增”。

重点一：保险产品要“名实相符”在监管2014年、2016年发文中，重点规范过高现金价值产品、中短存续期产品两种业务，仅从期限上看，高现价产品一般认为是指期限不满3年的产品，中短存续期产品则是指期限不满5年的产品。《通知》则重点指向了人身险公司的保险期间不满5年且不短于3年的两全保险产品，可视为中短期产品。

汽车税威胁让欧元区蒙上阴影OECD指出，全球经济的动脉——贸易增长目前明显放缓，从2017年的年增长5.25%降至2018年的4%左右，而各种贸易限制措施又对全球的信心和投资计划产生了不利影响。其中在欧元区，贸易增长停滞不前，外需和内需都在放缓，调查显示近期贸易前景仍将疲弱，而未来新的出口订单也将持续下降。

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实力不俗获大基金加持不俗的实力吸引了众多实力股东。芯原股份披露，在公司拆红筹架构后，大基金、小米基金先后投资了公司，截至目前，其持股比例分别为7.9849%、6.2521%，为第四、第五大股东。芯原股份的股东还包括Intel、IDG资本等知名半导体公司及PE投资机构。

然而，公司扭亏为盈的宝贵局面未能持续。今年上半年，公司再度陷入亏损，亏损额高达6.5亿元。租车业寒冬下，神州租车业绩也表现平平。财报显示，今年前9月，神州租车总收入约为57亿元，其中净利润只有1.29亿元，比去年同期下降了16.6%。一方面单车日租金不断下降，另一方面租车成本却在不断上升。