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业绩变脸的背后是国际并购带来的资产减值。2018年天齐锂业购买智利化工矿业公司SQM 23.77%的股权，成为其第二大股东。公司对SQM长期股权投资计提减值准备约52.79亿元；2018年第四季度，公司为购买SQM股权新增35亿美元并购贷款，导致财务费用大幅增加，2019年度并购贷款产生利息费用合计约16.50亿元；锂精矿销售数量和锂化工产品销售价格下降，导致营业收入和毛利下降。

他说，香港社会必须从维护法治和社会价值的角度展开“自救行动”，清醒认识到当前事态的严重性，共同反对和抵制暴力，力挺特区政府守住法治底线，支持香港警方严正执法，支持特区政府有关部门和司法机构依法惩治暴力犯罪。南开大学法学院副教授李晓兵表示，当前香港最迫切的就是要想方设法恢复秩序，这不仅是特区政府管治团队要做的事，也是香港社会各界人士要做的事。香港社会各界要用一种“匹夫有责”的态度，旗帜鲜明表明自己的立场和看法，对违法行为说“不”，齐声反对暴力违法行为，共同维护家园安宁，保障香港长远利益。

人类会迅速把今天所有的金融机构，不管你做金融、基金、银行、保险等等，到这时候我们就看谁的算法最优，可以说是存在于今天的这个逻辑当中了。问题是算法最优不是静态的，明天别人有更优的算法替代你，你就不是最优的。所以我们快速进步当中永远趋于最优，永远只有更优，而没有最优的这样的算法逻辑，基于今天的算力和算法的持续进步，是我们今天投资顾问，任何一个金融机构和场景进行竞争的唯一路径，谁在这个赛道当中能胜出，谁就是未来的赢家，谁止步不前谁就是半路的赢家。

中国汽车市场将走向更绿、更远、更懂你在当前的市场环境下，高端汽车品牌打价格牌，中小品牌车企的生存压力就会更大。业内人士指出，从全行业来说，中国汽车业已经走到了“十字路口”，车企除了关注价格，更要关注产品结构升级和新兴市场的开拓。工信部部长苗圩此前曾指出，2018年汽车产销量出现下滑，从外部来说，有限购、限行等因素；从内部来说，企业在调整结构、转变发展方式上还不够快。汽车企业要坚持以供给侧结构性改革为主线，加快产品结构调整；同时，工信部也将积极会同相关部门加快研究出台政策，促进农村汽车消费，加快新能源汽车推广应用等。

只要行业空间大，企业盈利能力强，又何必非得执着于是否是独角兽？大象能跳舞，猫也能抓老鼠。千万别被套后才想起那首歌：“不是要多爱要多宠全部接受，就是不见你的温柔。不是每个恋曲都有美好回忆。”文/李永华 中国经济周刊记者责任编辑：李彦丽■本报见习记者王明山

此前发布的2019年一季度财报中，波音表示，今年一季度，受737MAX交付量较低影响，波音旗下民用飞机集团营业额为118亿美元。民航资深专家林智杰对记者表示，737MAX停飞导致无法交付，造成波音公司二季度收入下滑较为严重。持续影响什么时候结束，取决于737MAX何时复飞，即通过FAA和各国民航当局的审定，确定飞机安全性没有问题，才能够复飞。 MCAS的解决方案、审定过程中FAA发现波音存在的其他问题，均是导致波音尚未复飞的原因。若迟迟没有复飞，会对波音的业绩产生拖累、新飞机的订单、波音公司本身的声誉等产生影响。